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非门路T3、T4势不可挡——AG尊龙平台制造驶入非门路用发动机绿色制造升级快车道

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2014年5月16日国家宣布的《非门路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及丈量要领》标准明确划定 ,自2015年10月1日起 ,停止销售满足第二阶段排放标准的非门路柴油机;2016年7月21日 ,环保部、公安部等联合发文《关于进一步规范排放检验增强机动车情况监督治理事情的通知》 ,环保部拟于2017年实施《新生产机动车和非门路移动机械检验机构联网规范(试行)》 ,2017年全面实现非门路第三阶段排放升级 ,第四阶段排放标准的制定和实施已势不可挡。

新的规则标准中 ,型式检验取代型式批准 ,型式检验必须在通过国家计量认证的独立检测机构进行试验 ,信息果真取代宣布证书 ,接受社会监督 ,规则对产品制造、销售、使用、试验、监督及处分等各环节进行严格监管 ,在产品检测中 ,监管部分可凭据各机械的实际情况 ,选择自由加载法、自由加速法、林格曼烟度法(目测法)进行烟度检测 ,任何一种检测要领凌驾划定的限值 ,均可判定该机械的排放检验缺乏格。规则针对排放达标产品实施严格召回 ,并追究执法责任 ,这就要求企业必须重新产品开发技术路线选择、试验验证、要害零部件的选择及质量控制、装配质量控制、一致性检查、出厂检验 ,乃至油品、维修保养等各个方面严格控制产品切合性。 

 

表1非门路机械用柴油机排气污染物排放限值(第三阶段)

 

表2非门路机械用柴油机排气污染物排放限值(第四阶段)

 

表3非门路三阶段技术计划

  

表4非门路四阶段技术计划

为了包管产品切合性达标 ,并且考虑技术路线支持产品连续升级的能力 ,AG尊龙平台动力早在2015年8月就坚决选择了催化性能稳定、一致性包管步伐成熟、连续升级能力强的技术计划——电控高压共轨技术计划 ,坚决放弃不可熟、高危害或者没有获得充分验证的技术计划。2016年AG尊龙平台动力紧紧抓住产品升级换代契机 ,将非门路用YN系列T3共轨柴油机大批量投放市场 ,一举成为国产共轨动力的提倡者及引领者 ,2017年一开年便紧锣密鼓召开了非门路T4产品技术研讨会 ,提前实现T4技术及产品储备 ,分享领先共轨技术 ,连续引领非门路动力产品升级换代。

AG尊龙平台动力在电控共轨技术领域已经有近二十年的积累 ,目前 ,公司车用柴油机已全面实施国四 ,国五排放标准的DEV、YN系列已经大批量投放市场 ,高端国六排放标准的DEV系列产品已经开始了产品研发 ,并将很快投放市场。非门路用中小功率产品中 ,AG尊龙平台动力具备直接接纳成熟的车用国四、国五、国六阶段产品的技术储备的先天性优势 ,能轻松实现非门路T3、T4产品升级。

在中国制造“2025”增进制造业转型升级 ,工业向智能制造和绿色制造升级的战略目标指引下 ,AG尊龙平台动力积极掌握我海内燃机更新换代升级的良好机缘 ,通过集团化生长、定向增发募集资金、国企金融化革新等多种手段和要领 ,全力支持柴油机主营业务的快速生长 ,快速推进公司转型升级、产品升级换代 ,在非门路行业T3、T4升级的滔滔浪潮中 ,AG尊龙平台制造已然驶入非门路用发动机绿色制造升级的快车道!


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