为进一步规范公司标准化生产 ，推行标准化制度 ，2018年7月2日下午 ，公司党委书记、董事长杨波领导股份公司领导班子成员、成都公司、山东公司、铭特科技、无锡分公司及公司生产、设备、技术等部分卖力人 ，对铸工车间、装配车间、乘柴事业部的标准化生产情况进行了年中检查 。
党委书记、董事长杨波深入一线 ，重点对各车间的生产现场、要害岗位、班组园地、主要设备等区域进行了检查 ，并检察了标准化看板、“比学赶超 争创一流”运动看板 ，以及现场操作作业指导书 。实地了解了各车间标准化生产的推行情况 ，指出另有革新空间的部分 ，对个体保存问题的责任区要求进一步凭据标准化生产、作业制度落拭魅整改 。
随后 ，董事长一行听取了各车间的现场汇报并凭据车间标准化执行效果作出评价、提出要求 。铸工车间从效率、本钱、铸造MES系统运用、6S改善等方面对标准化生产事情进行了汇报 。生产事情分担领导、股份公司副总经理周涛体现 ，标准化生产一定要做到以标准为指导、坚持标准化生产为抓手、坚持全员加入 ，同时提出铸工车间还保存检查不到位 ，全员加入还不敷 ，员工技术技术要进一步提升 ，以结果为导向的效果还不敷明显 ，要进一步增强对先进技术的运用和MES系统数据的剖析 。
党委书记、董事长杨波对半年来铸工车间标准化生产取得的效果体现肯定 ，同时指出标准化要有效结合MES系统和铸造工艺仿真系统 ，每周结合公司生产计划、车间和公司的要求等 ，对数据进行全面剖析 ，找出差别、全员加入、坚持革新、兑现整改 。要通过标准化与MES系统、铸造工艺仿真系统的有机结合 ，减少手工录入、降低铸造本钱 。区分缺乏格品的能力还需进一步提升 ，要催促引导职工养成好的习惯 ，不绝坚持改善 ，向着铸造行业标杆企业的目标而斗争 。
装配车间过去期回首、目标差别和下一步计划几方面 ，对车间标准化生产进行了全面剖析 ，同时在事情推行中立异手段 ，在车间内部推出“标准化民众号” ，将标准化相关制度要求 ，推行中好的经验做法和保存问题与员工进行分享 。
周涛副总经理体现 ，装配车间的标准化生产执行情况和员工对标准化的执行理解比较到位 ，但全员加入的笼罩率还不敷 ，标准化生产是智能制造的基础 ，并能够进一步提升企业的焦点竞争力 ，员工应该是标准化的制定者、实施者和受益者 ，各人一定要沉下心来把庞大的事情简单做 ，简单的事情重复做 ，重复的事情认真做 ，大力弘扬和传承工匠精神 ，全面提升员工素质能力 。
党委书记、杨波董事长指出装配车间针对保存的问题 ，通过找差别来制定标准、解决问题的要领值得推崇 ，但同时要善于充分运用先进技术手段 ，改善工艺 ，通过对数据的统计剖析 ，制定工艺路线 。一定要以结果为导向 ，连续深化完善标准化生产事情 ，抵达本钱连续降低 ，工艺不绝改善 ，员工劳动强度连续改善 ，从而实现整个车间生产效率的全面提升 。
针对乘柴事业部的标准化执行情况 ，周涛副总经理体现经过半年的推行及革新 ，在标准化生产的制定、执行、检查等方面都有了很大的提升 ，可是车间标准化生产的文化气氛、情感认同以及员工的精气神和劲头还不敷 ，在员工的加入率 ，对标准化生产的理解和掌握上还需进一步提升 。乘柴事业部在硬件条件都优于其他车间的情况下 ，标准化生产也要努力做到领跑 ，要以结果为导向 ，结合MES系统运用 ，不绝提升效率、革新技术 ，降低零公里故障率 。
杨波董事长强调 ，乘柴事业部落实标准化生产情况与今年1月份的检查情况相比 ，有了很大的变革 ，值得肯定 。标准化生产是实现智能制造的基础 ，而乘柴事业部生产的DEV系列柴油机是公司在“十四五”计划期间与竞争敌手拉开差别的要害产品 ，所以DEV系列发动机的品质一定要进一步提上去 。要沉下心来找差别 ，不绝优化工艺、提升品质、降低本钱 ，提升产品性价比 ，在今年年底要抵达康明斯的品质 。尤其是D30发动机到国六推行的时候 ，基本上能成为行业的标配 ，搭载量一定会连续上升 ，同时D40、D45抵达15万台是很有希望的 。所以乘柴事业部要进一步严格制定标准 ，通过对MES系统、机加工、装配仿真系统的充分运用 ，不绝优化标准 ，同时通过加大培训力度和对要害人员的培养 ，使标准化生产取得明显实效 。
自去年底公司推行标准化生产以来 ，公司各单位认真贯彻落实 ，严格制定标准 ，有力推进标准化的实施与革新 。与今年1月2日的标准化生产检查情况相比 ，各车间的标准化生产已经初见效果 ，同时在许多方面还保存问题 ，也另有较大的提升革新空间 。公司革新生长的门路任重而道远 ，标准化作为延续生长、推进革新的基础与动力 ，需要我们不绝的完善提升 ，坚持执行 。标准化推行 ，我们在行动 ，标准化执行 ，我们共坚持 。
